секретный гараж
Как покрасить диски?
расскажу как происходит этот процесс в мастерской
Покрасить диски возможно лишь двумя способами:
- выполнить работу самостоятельно
- обратиться в специализированную мастерскую
- обратиться в специализированную мастерскую
Рассматривать вариант самостоятельной покраски, на мой взгляд, не уместно. На сайте Drive2 полно рукастых ребят, которые расскажут и покажут как это сделать с помощью баллончика с краской. Чтобы качественно проделать работу, необходимо снять старое покрытие с детали. А это задача не из легких - если у вас под рукой нет необходимой химии и оборудования.
Если вы обращаетесь в мастерскую стоит определиться с технологией покраски. На данный момент их всего две:
Если вы обращаетесь в мастерскую стоит определиться с технологией покраски. На данный момент их всего две:
- покраска порошковыми красками
- покраска специализированными эмалями
В этой статье мы разберём
самую распространённую технологию покраски дисков -
порошковая покраска
Детали проходят предварительную мойку и помещаются в бак с химией на продолжительное время. Затем размягченная краска смывается водой под высоким давлением. Это позволяет удалить старое покрытие наиболее бережно, не подвергая диск излишней пескоструйной обработке.
В случае со старым порошковым покрытием эту процедуру необходимо повторить неоднократно. Если на дисках присутствует коррозия она обрабатывается песком очень мелкой фракции. Напомню, все обработки делаются бережно, чтобы максимально сохранить деталь.
При необходимости проводится ручная шлифовка, это позволяет убрать задиры, некоторые повреждения на детали и убрать следы пескоструйной обработки.
В случае со старым порошковым покрытием эту процедуру необходимо повторить неоднократно. Если на дисках присутствует коррозия она обрабатывается песком очень мелкой фракции. Напомню, все обработки делаются бережно, чтобы максимально сохранить деталь.
При необходимости проводится ручная шлифовка, это позволяет убрать задиры, некоторые повреждения на детали и убрать следы пескоструйной обработки.
На диски наносится 3 слоя порошкового покрытия:
Грунт - для максимальной адгезии и долговечности слоя краски. Иногда он выполняет роль цветной подложки, которая может придать определенный оттенок основному цвету.
База (краска) - основной декоративный слой.
Лак - как правило он служит для улучшения декоративных свойств детали, а так же играет роль дополнительной защиты основного слоя краски. Предотвращая его выцветание и механические повреждения.
Грунт - для максимальной адгезии и долговечности слоя краски. Иногда он выполняет роль цветной подложки, которая может придать определенный оттенок основному цвету.
База (краска) - основной декоративный слой.
Лак - как правило он служит для улучшения декоративных свойств детали, а так же играет роль дополнительной защиты основного слоя краски. Предотвращая его выцветание и механические повреждения.
Каждый слой, после нанесения, полимеризуется (запекается) в специальной камере соблюдая технические рекомендации производителя краски. Как правило это температура 180-200 градусов.
Перед выдачей клиенту я проклеиваю кромки диска малярной лентой в 2 слоя. Это защищает диск вовремя транспортировки и шиномонтажа. В случае отправки транспортной компанией, дополнительно упаковываю в стрейч-пленку и картон.
Покрасить автомобильные диски из баллончика или отдать их на ремонт в мастерскую, решать конечно же вам.
Перед выдачей клиенту я проклеиваю кромки диска малярной лентой в 2 слоя. Это защищает диск вовремя транспортировки и шиномонтажа. В случае отправки транспортной компанией, дополнительно упаковываю в стрейч-пленку и картон.
Покрасить автомобильные диски из баллончика или отдать их на ремонт в мастерскую, решать конечно же вам.
Я буду рад, если вы поделитесь этой статьей в социальных сетях
